Berita

1, apakah kegunaan utama lembaran tergalvani panas?

A: Lembaran tergalvani panas digunakan terutamanya dalam pembinaan, perkakas rumah, kereta, jentera, elektronik, industri ringan dan industri lain

2. Apakah jenis kaedah galvanizing yang ada di dunia?

A: Terdapat tiga jenis kaedah galvanizing: galvanizing elektrik, galvanizing panas dan galvanizing bersalut.

3. Apakah dua jenis galvanizing hot dip yang boleh dibahagikan mengikut kaedah penyepuhlindapan yang berbeza?

A: Ia boleh dibahagikan kepada dua jenis: penyepuhlindapan dalam talian dan penyepuhlindapan luar talian, yang juga dipanggil kaedah gas pelindung dan kaedah fluks.

4. Apakah gred keluli yang biasa digunakan bagi kepingan tergalvani panas?

A: Jenis produk: Gegelung am (CQ), lembaran tergalvani untuk struktur (HSLA), lukisan dalam lembaran Tergalvani panas (DDQ), lembaran tergalvani panas (BH), keluli fasa dwi (DP), keluli TRIP (perubahan fasa yang disebabkan keluli plastik), dsb.

5. Apakah bentuk-bentuk relau penyepuhlindapan galvanizing?

Jawapan: terdapat tiga jenis relau penyepuhlindapan menegak, relau penyepuhlindapan mendatar dan relau penyepuhlindapan mendatar menegak.

6, biasanya terdapat beberapa mod penyejukan menara penyejukan?

A: Terdapat dua jenis: penyejuk udara dan penyejukan air.

7. Apakah kecacatan utama galvanizing hot dip?

Jawapan: Terutamanya: jatuh, calar, tempat pempasifan, bijirin zink, tepi tebal, goresan pisau udara, calar pisau udara, keluli terdedah, kemasukan, kerosakan mekanikal, prestasi lemah asas keluli, tepi gelombang, kelengkungan senduk, saiz, cetakan, ketebalan lapisan zink, percetakan roll, dll.

8. Diketahui: spesifikasi pengeluaran ialah 0.75 × 1050mm, dan berat gegelung ialah 5 tan.Berapakah panjang jalur gegelung itu?(Graviti tentu kepingan tergalvani ialah 7.85g/cm3)

Jawapan: Panjang jalur gegelung ialah 808.816m.

9. Apakah sebab utama penumpahan lapisan zink?

Jawapan: Sebab utama penumpahan lapisan zink adalah: Pengoksidaan permukaan, sebatian silikon, emulsi pengikat sejuk terlalu kotor, atmosfera pengoksidaan NOF dan titik embun gas pelindung terlalu tinggi, nisbah bahan api udara tidak munasabah, aliran hidrogen rendah, oksigen relau. penyusupan, suhu jalur ke dalam periuk rendah, tekanan relau bahagian RWP rendah dan penyerapan udara pintu, suhu relau bahagian NOF rendah, Penyejatan minyak tidak mencukupi, kandungan aluminium periuk zink rendah, kelajuan unit terlalu cepat, pengurangan tidak mencukupi, masa tinggal cecair zink terlalu pendek, salutan tebal.

10. Apakah punca karat putih dan bintik hitam?

Jawapan: bintik hitam adalah karat putih pembentukan pengoksidaan selanjutnya.Sebab utama karat putih adalah seperti berikut:Pasifasi yang lemah, ketebalan filem pasif tidak mencukupi atau tidak sekata;Permukaan tidak disalut dengan minyak atau sisa kelembapan pada permukaan jalur;Permukaan jalur mengandungi lembapan apabila melingkar;Pasif tidak kering sepenuhnya;Lembap atau hujan semasa pengangkutan atau penyimpanan;Masa penyimpanan produk terlalu lama;Lembaran bergalvani dan asid dan alkali lain dan sentuhan sederhana menghakis lain atau disimpan bersama.